Согласно Федеральной Лаборатории Тестирования и Исследования материалов, по сравнению с автомобилем, стандартный мотоцикл выбрасывает в воздух в 16 раз больше углеводорода, в 3 раза больше моноксида углерода и "непропорционально" высокое количество других вредных веществ.30.12.2005Вопреки сложившемуся мнению, Швейцарский институт утверждает, что мотоцикл загрязняет воздух гораздо сильнее, чем автомобиль.
Согласно Федеральной Лаборатории Тестирования и Исследования материалов, по сравнению с автомобилем, стандартный мотоцикл выбрасывает в воздух в 16 раз больше углеводорода, в 3 раза больше моноксида углерода и "непропорционально" высокое количество других вредных веществ.
Почему это стало известно только сейчас? Суть проблемы заключается в том, что правительства западных государств никогда не относились к мотоциклам серьезно. В общем транспортном потоке мотоциклы и скутеры составляют столь малую долю транспортных средств, что в отношении их никогда не принимались жесткие законы.
С другой стороны, стоит вспомнить закон, который принят в Лондоне в связи с перегруженностью центральных улиц. В то время как водители машин должны платить специальный налог за движение по центру Лондона, мотоциклы и скутеры этим налогом не облагаются и ездят бесплатно. Одной из причин введения подобных льгот была убежденность правительства в том, что двухколесная техника меньше загрязняет воздух.
Теперь же в Лондоне появляется все больше мотоциклов и скутеров, а тут еще появляется отчет Шведского института о вреде байков для окружающей среды. Так как доля двухколесной техники в общем транспортном потоке постоянно растет, не исключено, что будут вводиться какие-либо ограничения в законодательство (по крайне мере, в Великобритании).
Автоновости МотоновостиCopyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
