Очень немногие скутеристы, которые "роятся" вокруг Шона, когда он едет на работу, подвергают себя опасности. Просто они добираются на работу быстрее и экономичнее - и по пути получают удовольствие.22.04.2005Предисловие. Нам показалась интересной полемика, развернувшаяся между двумя журналистами британской газеты Индепендент. Первая статья опубликована в разделе "Автоновости", ответ на эту статью - в разделе "Мотоновости".
Мы не планировали публиковать
мнение Шона О'Грэди, но когда прочли ответ Тима Лакхёрста, изменили свое решение. - IMC, St. Petersburg.
ПОЛЕТ ВАЛЬКИРИЙ, ЧАСТЬ II. БАЙКЕРЫ НЕ ХУЛИГАНЫ - ПРОСТО ОНИ УМНЕЕШон О'Грэди (Sean O'Grady), редактор моторизованного отдела газеты Independent в Лондоне недавно
написал, что байкеры - "безрассудные хулиганы". В статье было написано, что он свалился с пассажирского седла, пытаясь объехать сад своего приятеля на Honda C50, и ему становится хуже каждый раз, когда мотоциклисты обгоняют его на светофоре.
В утренние часы пик он боится сбить скутериста и заплатить много денег за страховку (и, возможно, испытать чувство агонизирующей вины). По вечерам его мучают эскадроны мотоциклистов на спортбайках, которые гоняют по городским дорогам, как будто они стремятся доказать свою высокую квалификацию для Чемпионата Великобритании по супербайку.
Борюсь с искушением, чтобы не отметить, что Honda C50 не проектировали, как внедорожник. Человек с не такой чувствительной душой, как у меня, может заметить, что для того, чтобы не падать с пассажирского седла на низкой скорости, нужно просто хорошо держаться.
Если Шон захочет научиться ездить пассажиром, я с готовностью свожу его из Лондона в Барселону на своем спорт-турере BMW.
Что касается спортбайков, британские города десятилетиями, как чума, заполоняли ухмыляющиеся кретины на автомобилях, которые были покрыты гоночной графикой, у которых стояли широкие колеса, а сзади было установлено гоночное оперение. Если несколько мотоциклистов, у которых не достает навыков или смелости, чтобы протестировать свои машины на треках во время дней открытых дверей, присоединились к ним, и стали использовать города, чтобы реализовать свои потаенные взрослые фантазии, тогда ответом должно стать общественное презрение.
Мотоциклисты, которые делают движение на общественных дорогах пугающим, не заслуживают никакой симпатии, но сейчас не время дискутировать о том, что может напугать, а что - нет.
Очень многие автомобилисты считают, что мотоциклистов можно терпеть на дорогах, но только не тогда, когда мотоцикл становится практичнее автомобиля.
Когда они видят обратное, они начинают проявлять симптомы полнейшего негодования.
Я езжу на мотоцикле не потому, что не могу позволить себе купить автомобиль. У меня есть и то, и другое, но я перестал пользоваться автомобилем для поездок по городу несколько лет назад. Я езжу за покупками, добираюсь на работу, до вокзалов и аэропортов на мотоцикле. Когда мой сын или дочь-подросток просят забрать их со спортивной площадки или из гостей, я выезжаю за ними на мотоцикле.
Это всегда сокращает время моей поездки вдвое, а в часы пик я экономлю еще больше времени. Я живу в Глазго (Glasgow), не в Лондоне. В столице преимущества передвижения на мотоцикле еще более очевидны.
Существует одна растущая опасность. Некоторые водители автомобилей не могут выносить, что моя машина уже по ширине, чем их. Когда я проезжаю вперед очереди машин, стоящих на светофоре, или пробираюсь вперед мимо машин, которые стоят в пробке, мне постоянно кричат: "Кто дал тебе право проезжать без очереди?"
Когда я маневрирую в пробке, некоторые водители стараются встать вплотную к следующей машине, чтобы не пропустить меня вперед. Я понимаю, насколько это опускает, когда ты застрял на одном месте, а мимо тебя спокойно и безопасно проезжает мотоцикл на скорости 60 км/ч, но взгляните фактам в лицо: это - одна из самых лучших причин для того, чтобы ездить на мотоцикле.
Очень немногие скутеристы, которые "роятся" вокруг Шона, когда он едет на работу, подвергают себя опасности. Просто они добираются на работу быстрее и экономичнее - и по пути получают удовольствие.
К сожалению, он сдержал слово, данное своей матери - никогда не ездить на мотоцикле, и он не имеет представления, насколько быстры и маневренны эти маленькие машины. Они настолько чистые и экономичные, что любые родители, обеспокоенные состоянием окружающей среды, которые покупают сыну или дочери вместо скутера автомобиль, будут просто лицемерами.
Замечание, что мотоциклисты стараются напугать водителей автомобилей, абсурдно. Мы, как точно предсказывает Шон, пострадаем при столкновении гораздо больше. Единственный источник враждебности к мотоциклам - зависть. Наша маневренность и ускорение всегда побьют в городе любой автомобиль. Мы редко платим за парковку, и обычно мы приезжаем раньше.
Пройдет еще какое-то время прежде, чем в Британии появится такая же мотоциклетная культура, как в Испании, Италии или во Франции, но страна двигается именно в этом направлении.
Не покупайтесь на этот миф, что мотоциклисты играют со своей жизнью каждый раз, когда они едут по городу, и что ради их же собственного блага их нужно притормозить.
Присоединяйтесь - пока не поздно.
Тим Лакхёрст (Tim Luckhurst)
Также смотрите:
ПОЛЕТ ВАЛЬКИРИЙ, ЧАСТЬ I. МЕНЯ УЖЕ ДОСТАЛИ БЕЗРАССУДНЫЕ И НАГЛЫЕ БАЙКЕРЫ НА УЛИЦАХ ЛОНДОНА!Автоновости МотоновостиCopyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
