Репортеры падки до сенсационных заявлений, но, оказывается, даже сам Валентино Росси еще не знает о том, что он уходит в Формулу-1.16.05.2005В последнее время появляется много репортажей, в которых пишут, что Валентино Росси планирует оставить Мото Гран-при и начать карьеру в Форуле-1.
В Ле-Мане начали "цитировать" директора команды Ямахи Давида Бривио, что он, мол, говорил об уходе итальянского пилота в 2007 году. Бривио пришлось давать опровержение,
о чем мы и рассказали.
Репортеры падки до сенсационных заявлений, но, оказывается, даже сам Валентино Росси еще не знает о том, что он уходит в Формулу-1. Посмотрев после гонки в Ле-Мане репортаж о Гран-при Франции, показанный по каналу ТВЦ в записи около трех часов ночи (почти живая трансляция), решили написать этот материал.
Прежде всего, надо отметить, что телевизионная гонка комментируется хорошо (даже иногда слишком профессионально:). Второе - пусть лучше показывают в три часа ночи, чем не показывают вовсе. Для тех, кто все же на половине гонки уснул, скажем, что под конец репортажа была-таки сделана поправка о резине.
Сначала сказали, что у Росси стоит сзади мягкая резина, но потом все встало на свои места: как отмечено и в
нашем репортаже о гонке, у Сете спереди и сзади были установлены слики средней/промежуточной жесткости, у Валентино - спереди стояла промежуточная покрышка, а сзади - жесткая шина Michelin.
Но вот говорить о переходе Росси в Формулу-1 с 2007 года с такой абсолютной уверенностью едва ли было уместно:
Вот что сказал сам Валентино.
"Это превращается в большую проблему," сказал Росси в Ле-Мане, комментируя свой переход в Формулу-1 в 2007 году и вообще переход как таковой.
"За последнее время я не сказал ничего нового, но, тем не менее, постоянно пишут что-то новое," добавил Росси.
"Я закончу свою карьеру мотогонками и остаюсь в Гран-при на ближайшие 10 лет".В прошлом году Валентино опробовал автомобиль команды Ferrari F1, и теперь в итальянской (и не только) прессе с завидной регулярностью появляются статьи, что итальянский мотогонщик может когда-нибудь заменить Михаэля Шумахера. В конце концов, итальянская марка и итальянский чемпион представляется идеальной комбинацией, которая будет очень приятна фанатам - и спонсорам.
Сейчас Росси 26 лет, его преимущество и мастерство в Мото Гран-при неоспоримо, и, честно говоря, мы уделяем повышенное внимание Чемпионату именно благодаря ему.
Пятый раунд Чемпионата пройдет на домашней трассе Росси в Мюджелло. Предполагается, что после проведения Гран-при Италии 5 июня Валентино Росси подпишет контракт с Ямахой еще на один год. Маловероятно, что на сезон 2006 года Валентино станет договариваться с Дукати.
В любом случае, в сезоне 2006 Валентино Росси будет выступать в Мото Гран-при. Разговоры о Формуле-1 идут в расчете на 2007 год. Да, чемпион мира говорил:
"Если ты считаешь, что ты - самый лучший, ты не можешь стать еще лучше, а я всегда хочу стать лучше".
Разумеется, мотивация - очень важный аспект в карьере любого спортсмена. В конце 2003 года Валентино ушел из всемогущей команды Хонды и подписал контракт с Ямахой, которая выглядела в Чемпионате очень блекло. В первый же год с новым производителем Росси подтвердил свое высокое звание чемпиона мира.
В прошлом году в Голландии две Ямахи стартовали с двух первых мест стартовой сетки. Вчера в Ле-Мане две Ямахи не только стояли на двух первых позициях стартовой сетки, но и вели всю гонку, причем большую часть времени лидировал не Росси, а его товарищ по команде Колин Эдвардс.
"Чего еще Росси может добиться в Мото Гран-при?" Именно от этого вопроса отталкиваются журналисты, которые пишут о "дальнейших планах Росси". Начать с того, что вовсе не так просто Росси выигрывает гонки, постоянно идет серьезная борьба, иногда ему приходится идти на очень рискованные проходы. Сколько было разговоров, когда Росси выбил с трассы во время первой гонки сезона Сете Жибернау, который нехотя ответил на рукопожатие чемпиона вчера - какое-то время казалось, что предложенная испанскому пилоту Хонды рука Валентино так и будет висеть в воздухе.
Даже вчера
Валентино едва не протаранил во время неудавшегося прохода своего товарища по команде, и ему пришлось выходить за пределы трассы, пропуская вперед не только Эдвардса, но и Сете Жибернау.
Нет, вовсе не все так просто, как кажется. К тому же, на 2007 год Валентино Росси вполне может подписать контракт с Дукати, чтобы вывести итальянскую марку в авангард премьер-класса. Более того, Валентино и сам говорил в 2003 году, когда собирался уходить из Хонды, что
"на Дукати ему было бы ездить интересно".
Изменения в карьере Росси могут быть обусловлены, скорее, безразмерными банковскими счетами спонсоров. Сейчас имя чемпиона мира используется во многих рекламных кампаниях. Если упадет интерес к Росси, то упадут и прибыли спонсоров, которые вкладывают деньги в спортивные мероприятия. В таком случае, возможно, они начнут давить на Росси, чтобы он совершил очередной "непредсказуемый" поступок в своей карьере - например, начал карьеру "с нуля" в Формуле-1.
Многие, включая организаторов гонок, считают, что гонки премьер-класса становятся предсказуемыми, а превосходство Росси уже никого не удивляет. И, тем не менее, если Росси заставят уйти из Мото Гран-при, это будет самой большой глупостью, которую только можно представить.
Как бы то ни было, сезон 2005 только что начался. Несмотря на то, что у Росси сейчас три победы из четырех возможных, это не делает гонки такими скучными, какими они были в конце карьеры Росси в составе Хонды. И, определенно, впереди есть, как минимум, еще один сезон - 2007 - в составе Ямахи. Если и с этим японским заводом будет уже нечего добиваться, тогда, возможно, Росси подумает и о Дукати. Или о Сузуки. Или о Кавасаки. А то - и о Blata-WCM! :Ъ
Также смотрите:
ГРАН-ПРИ ФРАНЦИИ: ВАЛЕНТИНО РОССИ ВЫРВАЛ ПОБЕДУ У ЖИБЕРНАУДАВИД БРИВИО НЕ ГОВОРИЛ, ЧТО ВАЛЕНТИНО РОССИ УЙДЕТ В 2007 ГОДУ ИЗ МОТО ГРАН-ПРИ В ФОРМУЛУ-1ГРАН-ПРИ ФРАНЦИИ: ВАЛЕНТИНО РОССИ ВЫИГРАЛ В ЛЕ-МАНЕ ПОУЛ-ПОЗИЦИЮГРАН-ПРИ ФРАНЦИИ: РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОГО ДОЖДЛИВОГО ДНЯ
ЧЕТВЕРТЫЙ РАУНД ЧЕМПИОНАТА МИРА: МОТО ГРАН-ПРИ ФРАНЦИИЧемпионат Мира Мото Гран-при 2005
Автоновости МотоновостиCopyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
