Главная награда конкурса Дукати в категории "Байк" - Ducati Hot Rod, разработанный Дженсом Фон Брока.30.04.2004 К итальянским мотоциклам можно относиться по-разному, но одно неоспоримо - никто не может упрекнуть итальянцев в отсутствии яркого и неподражаемого стиля. Италия - мир высокой моды, где главенствуют фирмы Gucci и Versace. А среди дизайнеров мотоциклов особенно популярны два имени - Тамбурини (Tamburini) и Галуцци (Galluzzi).
На протяжении последних нескольких лет главным конструктором компании Ducati является Пьер Тербланш (Pierre Terblanche), именно он работал над сериями Supersport, Ducati ST и разрабатывал последние модели 999 и 749.
Главную награду в категории "Не-байк" присудили Стиву Гаммеру за его проект "Искусственное сердце". Конкурс "Сделай Дукати своей мечты" был объявлен год назад. Фирма Дукати хотела "поощрить и стимулировать страсть, талант и воображение в мире мотогонок".
На конкурс было направлено несколько тысяч проектов из различных стран мира. В состав жюри вошли (помимо других членов): Децио Каругати (Decio Carugati), журналист и эксперт в области дизайна, Мигель Сал (Miguel Sal), глава наиболее престижных итальянских рекламных агентств, и Пьер Тербланш, глава отдела дизайна компании Ducati.
Приз отдела НИОКР Дукати получил Массимо Занибони за разработку Ducati Roadster. Награды присуждались в двух категориях: "Байк" и "Не-байк". Два победителя в каждой категории получат новые мотоциклы Дукати на специальной церемонии, которая состоится в конце мая во время World Ducati Week на треке Misano в Италии.
Наиболее престижную награду получил Джемс Фон Брок (Von Brauck) из Германии за свой проект "Flat Red", который фирма назвала "минималистическим хот-род Дукати с извечной привлекательностью и стилем". По сути, проект представляет собой нечто среднее между моделями Ducati 851 Superbike и Harley-Davidson FLH 50-х годов.
Фабиан Айлингсфельд и Ник Шредер представили разработку "Cucciolo 03" - высокотехнологичную модель на базе самого первого серийного мотоцикла Дукати.
Главную награду в категории "Не-байк" присудили Стиву Гаммеру (Steve Gummer) за его проект "Искусственное сердце". Гаммеру 28 лет, он живет в Англии и работает в группе Blue Marlin Design в Лондоне. Мнение Дукати о проекте: "маленький, мощный, легкий, идеально настроенный и совершенно выполненный искусственный орган, который сделан на основе системы Desmodromic Дукати, обеспечивающей отличное дыхание".
Специальным призом за технологичность отмечен интересный проект "Shoes for Ducati Ladies" ("Туфли для Дукати-женщин"), который представил Ричард Пфайфер. Итальянец Массимо Занибони (Massimo Zaniboni) представил эскизы пары байков, которые выглядят так, словно уже готовы к серийному производству. Проект Занибони называется "Ducati Roadster" и несет в себе футуристические черты. Таким итальянский разработчик видит будущее серий Supersport и Monster. Глушители выполнены в стилистике модели MHe900, а задний маятник несет в себе черты мотоциклов MV Agusta. За свой проект Массимо Занибони получил приз отдела НИОКР Дукати.
Также Дукати отметила концептуальную разработку "Ducati 1000 UL", которую представил итальянец Паоло Де Густи (Paolo De Giusti). Ducati 1000 UL сочетает в себе черты двух байков, о которых рассказано выше, смешанные с супермото. По сути, проект - раздетый мотоцикл Monster с новой рамой и консольным задним маятником, созданный с помощью компьютера.
Также Дукати отметила концептуальную разработку "Ducati 1000 UL", которую представил итальянец Паоло Де Густи. Специальный приз получила разработка "S2 Braida", которую представил Паоло Тесио (Paolo Tesio). Байк S2 Braida оснащен модной и компактной выхлопной системой при практически полном отсутствии задней части. Кроме того, у байка бензобак в стилистике "оригами" и переднее крыло, которое свойственно скутерам. Смотреть на такой байк интересно, но у него нет ни малейшего шанса выйти в серийное производство.
Федерико Верарди получил приз за креативность за свой проект "Bilancia Ducati" - компьютерную мышь и коврик для нее. Фабиан Айлингсфельд (Fabian Eilingsfeld) и Ник Шредер (Nick Schroeder) представили разработку "Cucciolo 03" - высокотехнологичную модель на базе самого первого серийного мотоцикла Дукати. После второй мировой войны Италии были необходимы дешевые средства передвижения. В то время фирма Дукати выпускала радиоприемники и электробритвы. Славная история компании Дукати, какой мы ее знаем сегодня, началась с того, что ее конструкторы установили на велосипедную раму маленький двигатель. Модель получила название Cucciolo, или "щенок". Современная версия - маунтин-байк с отличной подвеской, с традиционной рамой Дукати типа "trellis" и с осью маятника в корпусе двигателя. Оба конструктора живут в Германии и имеют докторские степени по кибернетике и космонавтике.
Также Верарди получил специальный приз Прессы за концептуальную разработку CD-плеера, которая включает в себя топливоналивное отверстие и ручку переключения передач.
Жерар Батен (Gerard Baten ) из Нидерландов представил проект "Ducati Arc" - собственный взгляд на то, каким должен быть катер, выполненный в стилистике Дукати.
Сразу два приза достались одному из самых молодых участников конкурса, итальянцу Федерико Верарди (Federico Verardi) (23 года). Возможно, у Федерико было преимущество, так как он живет в Болонии, где и расположен завод Дукати. Он получил приз за креативность за свой проект "Bilancia Ducati" - компьютерную мышь и коврик для нее. Мышь выполнена на базе приборной панели модели 999. Также Верарди получил специальный приз Прессы за концептуальную разработку CD-плеера, которая включает в себя топливоналивное отверстие и ручку переключения передач (используются только, как стилистические элементы).
Специальный приз Дукати получила кофеварка "Velocite Coffee Maker" Гэрри Саммонса из Новой Зеландии.
Специальный приз Дукати получила кофеварка "Velocite Coffee Maker" Гэрри Саммонса (Garry Sammons) из Новой Зеландии. Специальным призом за технологичность отмечен интересный проект " Shoes for Ducati Ladies" ("Туфли для Дукати-женщин"), который представил Ричард Пфайфер (Richard Pfeiffer). Как Дукати конструирует рамы мотоциклов, так и Пфайфер использовал концепцию построения треугольников из металлических трубок для получения наилучшего соотношения прочности к общему весу конструкции. Поистине замечательная работа, хотя и "Не-байк"! Браво!
Жерар Батен из Нидерландов представил проект "Ducati Arc" - собственный взгляд на то, каким должен быть катер, выполненный в стилистике Дукати. 
Специальный приз получила разработка "S2 Braida", которую представил Паоло Тесио.
Автоновости МотоновостиCopyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
