25.08.2004 В грохочущей и залитой краской студии в Дамбо (Dumbo), одном из кварталов Бруклина, Скотт Честер (Scott Chester) проводит долгие вечера, работая над мотоциклом для Spider-Man. Нет, не для Человека-паука, который карабкается на мосты, чтобы сразиться с Зеленым Гоблином, а для человека, который защищает городские здания от атак террористов, работая в Министерстве Транспорта города Нью-Йорк. Настоящее имя Спайдер-мена - Джон Джонс (John Jones).
Мистер Джонс - типичный клиент мистера Честера - "супермен или супер-вумен, которые хотят нечто большее, в отличие от того, на чем ездят их друзья," как говорит Честер. Его кастомизированные мотоциклы стоят от 5000 долларов. Для их производства Честер использует части различных производителей, создавая новую оболочку байка, на которую наносится уникальная окраска в соответствии с пожеланиями заказчика.
Для адвоката, который часто путешествует по миру, он красит Harley-Davidson Sportster в цвет античного пергамента и наносит на него карты с местами, в которых побывал его клиент, включая Мьянму (Myanmar и Мачу-Пикчу (Machu Picchu).
Для ученого, который обнаружил затонувшую баржу с золотом в Беринговом море, он превращает мотоцикл Honda CBR 900 RR 1995 года в нечто, напоминающее истребитель P-40 Warhawk времен Второй мировой войны, прорисовывая даже рот с оскаленными зубами, который пытается проглотить колесо.
А для владельца завода в Никарагуа, который обожает бейсбол, он делает звездно-полосатый байк Yankees с соответствующей атрибутикой.
Мотоцикл мистера Джонса будет темно-красного цвета с паутиной на переднем обтекателе и бензобаке, а над светящейся линией небоскребов Нью-Йорка будет изображен Человек-паук, держащийся руками за хвост мотоцикла. Сам байк, Kawasaki 900 Ninja 1984 года, получит угловатый, выгнутый назад передний дефлектор от Yamaha R1 2001 года, кастомизированные боковые панели и высокий, короткий хвост от Ducati, который будет высоко подниматься над задним колесом.
"Ну, как будто, вы носите джинсы Calvin Klein с блузкой Diane von Furstenberg," говорит о своей работе Честер, которому 37 лет. "Лучшее из лучших. И все - идеально согласованное".
|
Сравнение с модой выбрано не случайно. Мистер Честер, который называет свою компанию Acid (что означает Arielle Chester Industrial Design - в честь его тринадцатилетней дочери), работает над линией модной одежды для мотоциклистов, а также для тех, кто хочет выглядеть, как мотоциклисты. Это - в дополнение к шлемам с кастомизированной окраской, линии сигар с его урбанистической графикой и его картинам индустриальных пейзажей, выполненных на металлических листах и дверях от холодильников, которые недавно демонстрировались в галерее на Манхеттене.
Мода всегда оказывала влияние на работу Честера. Он привел мотоцикл в мир моды в 1997 году, когда он сделал два кастомизированных байка для Томми Хилфигера (Tommy Hilfiger), окрасив их в фирменные цвета Хилфигера - красный, белый и синий, для использования на показах мод и для промо-акций.
Затем два байка заказал Марк Эко (Marc Ecko), дизайнер Ecko Unlimited, линии одежды в стиле хип-хоп. На одном из мотоциклов была изображена улица в Бруклине, на фонарных столбах которой были логотипы Эко. Затем жена Ральфа Лорена (Ralph Lauren), Рики, попросила Честера сделать для мужа шлем на основе фотографии лошадей на семейном ранчо.
С 2001 года Честер начал работать не только с металлом, но и с тканями. Дайан фон Фурстенберг (Diane von Furstenberg) искала для своей осенней коллекции графические композиции, которые отражали бы граффити, которые она видела на улицах. Эвелин Льюна (Evelyn Luna), бывшая сокурсница Честера по институту искусства и дизайна, работала директором по печати у Дайан фон Фурстенберг. Она пригласила Честера, который разработал дизайн, включающий в себя логотип "DvF" и подпись Дайан фон Фурстенберг. Его разработка, "Crosstown Traffic", дала название осенней коллекции von Furstenberg 2002 года.
|
|
|
Фотографии: Джордж Гутиерез (George Gutierrez) для The New York Times.
Байк, разработанный для марки Ecko, с боковыми панелями с логотипами фирмы.
Скотт Честер за работой.
В своей студии в Бруклине Скотт Честер демонстрирует одежду линии Acid.
|
|
|
|
|
|
Теперь Честер занимается собственным дизайном вместе с Эвелин Льюной и Эшманом Уолкоттом (Ashman Walcott), бывшим сетевым администратором The Associated Press, который работает с компьютерами и создает графику для Acid (Arielle Chester Industrial Design).
Честер считает, что при разработке одежды для мотоциклистов у него есть одно четкое преимущество: он - неповторим. Как никакой другой дизайнер он понимает, как вещи выглядят в движении - какую графику можно воспринять на скорости 110 км/ч, как ткань будет реагировать на поток ветра. Другие, говорит он, "будут разрабатывать изображение в статике. Я буду разрабатывать это в динамике". И все его изделия - кожаные штаны, нейлоновые комбинезоны, кожаные куртки с высокими воротниками и вставками из растягивающегося Кевлара - должны быть долговечными, водонепроницаемыми и прочными, чтобы они могли защитить мотоциклиста.
Пока по мосту Manhattan Bridge рядом со студией громыхает поезд, Честер показывает прототип новой кожаной куртки. Он объясняет, что в окончательном варианте модели будет молния на шее, в дополнение к молниям на рукавах. Снизу у куртки есть застежки, к которым пристегиваются штаны, чтобы внутрь не попадал воздух. Кроме того, у куртки воротник-стойка. "Если ты едешь на мотоцикле в течение трех часов," говорит он, "а твой воротник постоянно треплет ветер, это настолько раздражает, что вы и представить себе не можете".
Уже сейчас он работает над технологическими решениями для следующей модели. Он надеется сшить куртку таким образом, чтобы можно было встроить в нее кондиционер и стоп-сигналы, которые будут расположены на плечах. Пектораль куртки (передняя часть) будет состоять из пластин-вставок, которые будут придавать мотоциклисту более мускулистый вид.
Для не-байкеров фирма Acid выпускает спортивную линию одежды, в частности, спортивные костюмы, футболки с крупной 3-D графикой и световозвращающими элементами. Идею для этой линии дал очередной мультипликационный персонаж. "Я больше думаю о Джордже Джетсоне," говорит Честер, держа в руках голубой спортивный костюм с высоким воротником и световозвращающей окантовкой. "Сейчас уличный стиль одежды слишком мешковатый. Я хочу отойти от стиля хип-хопа и от домашней одежды".
Дизайн одежды не сильно отличается от создания кастомизированных мотоциклов, говорит Честер, который изучал автомобильный дизайн в Центре Креативных Исследований колледжа искусства и дизайна в Детройте (Detroit), а также индустриальный дизайн в Pratt Institute в Бруклине и в Центре Искусств колледжа Дизайна в Пасадене (Pasadena), штат Калифорния. "Можно надеть что-либо на мотоцикл," говорит Честер, "Ты устанавливаешь панели на машину. В одежде используется та же самая концепция. Ты подчеркиваешь изгибы и неровности тела".
Когда Честеру было 9 лет, и он жил в Рузвельте (Roosevelt), штат Нью-Йорк, его родители отвезли его к дилеру Ямахи, где проводилась программа знакомства с мотоциклами. Он сел в седло мотоцикла и газанул, оставив своего наставника далеко позади. Мальчику понравилось ускорение, но с торможением возникли проблемы. Позже он сказал: "катастрофу удалось предотвратить".Теперь у него в собственности 10 мотоциклов.
"Они [мотоциклы] - как дети," говорит Честер. "Они приходят и уходят, а иногда они возвращаются, и их приходится воспитывать, приводить в порядок". Каждый его байк кастомизирован, включая "арт-байк", у которого бензобак выполнен в форме женского живота, а на боковых панелях сделаны глубокие вырезы. Когда Джон Джонс увидел этот мотоцикл, он подумал: "У этого парня не все дома". А затем он начал договариваться с дизайнером о кастомайзинге собственного мотоцикла.
Честер руководит фирмой Acid точно так же, как он ездит на мотоцикле - безжалостно. За три дня до начала шоу (которое было названо "Burner-5" - рэп-сленг, означающий превосходство своей работы над другими художниками), которое проходило в студии Diane von Furstenberg, Честер почти не спал. Когда на открытие шоу стали прибывать первые посетители, Честер, одетый в уличную одежду черного цвета, все еще развешивал свои работы, включая увеличенное изображение сигаретной пачки, гоночного байка и картину из частей мотоцикла, которые были расположены так, что напоминали бабочку. На улице стоял автобус, где можно было укрыться от холода ноябрьского вечера и попробовать сигары марки Acid. Центральные экспонаты выставки - два кастомизированных байка Честера - так и не смогли доставить. Сильные порывы ветра помешали погрузке мотоциклов в грузовик.
Другой художник, всего скорее, поспешил бы спрятаться, но Честер просто извинился, что не успел переодеться. Он вышел к публике в нейлоновой камуфляжной удлиненной куртке и начал приветствовать гостей, которые также не испытывали никакого смущения.
Впрочем, люди уже привыкли, что Честера и его мотоциклы приходится ждать. Спросите Спайдер-мена, который ждет, когда будет готов его мотоцикл, уже целый год. "Когда ты заказываешь у него роспись своего байка, это - настоящее приключение," говорит Джонс. Но он верит в талант Честера, и ему нравятся и другие дизайнерские работы художника. "У него есть кожаный комбинезон, в котором ты выглядишь мускулистым," говорит Джонс. "Мне бы это подошло. Я все время его спрашиваю: "Еще не готово?".
Автор: Анна Бани (Anna Bahney)
Перевод (авторизованный): IMC, St. Petersburg, Ltd.
Copyright © 2004 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
