Одним из самых красивых автомобилей на автосалоне в Шанхае была концептуальная китайская модель Studio X-Gene X-Coupe. Эта машина не только перекликается с названием немецкого концептуального автомобиля BMW X-Coupe, но и обладает многими стилистическими чертами модели, разработанной в Мюнхене в 2001 году.01.05.2005Еще несколько лет назад по дорогам Китая ездили велосипеды и старые автомобили Buick, а уровень развития автопромышленности был очень низким. Сейчас ситуация коренным образом изменилась.
Автомобильный рынок Китая сейчас развивается очень (или, возможно, даже слишком) динамично. Все эти тенденции были представлены на автосалоне в Шанхае. Ожидается, что к концу этой недели количество посетителей салона превысит 300.000 человек.
Среди наиболее интересных автомобилей на автосалоне в Шанхае можно отметить следующие.
В этом году компания Chevrolet заменит на рынке модель Aveo четырехдверной версией, выполненной в обновленной стилистике. Машина разработана на той же платформе Daewoo с передним приводом, на которой выпускают существующую версию. Над модификациями модели работал в Корее Дэйвид Лион (David Lyon), управляющий отдела дизайна компании GM в Азии. Ранее Дэйвид Лион работал в американском центре дизайна GM и выпустил несколько концептуальных моделей Buick, а также разработал салоны серийных моделей Olds и Cadillac.
Колесная база модели Aveo длиной 97,6 дюйма (248 см) осталась без изменений. Не изменилась и подвеска, но у шасси теперь новый тюнинг, который проведен в расчете на улучшение качества поездки и рулевого управления. Увеличился объем багажника, и кузов стал больше - теперь его длина составляет 169,7 дюйма (431 см), что примерно соответствует длине автомобиля Volkswagen Golf.
О тенденциях в области дизайна и инженерных решений дает представление концептуальная модель ALA, созданная совместными усилиями General Motors-Shanghai Automotive Industry Corporation. Машина ALA (Action Life Activity) представляет собою пятидверный хэтчбэк размера супермини с увеличенным дорожным просветом, на базе которого ведется разработка новых машин в конструкторском центре GM в Китае.
Модель ALA создавали с помощью компьютеров китайские и западные дизайнеры. Компания GM хочет с помощью компьютеров объединить все свои центры дизайна, чтобы они работали над новыми моделями совместно. Концептуальный автомобиль сделала итальянская фирма Stola.
"Эта модель не будет запущена в производство, но для нас она является очень важным результатом проекта," сказал Дэйвид Лион.
Одним из самых красивых автомобилей на автосалоне в Шанхае была концептуальная китайская модель Studio X-Gene X-Coupe. Эта машина не только перекликается с названием немецкого концептуального автомобиля BMW X-Coupe, но и обладает многими стилистическими чертами модели, разработанной в Мюнхене в 2001 году.
Обтекаемое двухдверное купе с хромированными частями разработал дизайнер Ривьера Чианг (Riviera Chiang) из Тайваня. Ранее Чианг, которому сейчас 37 лет, работал дизайнером в компании Nissan Taiwan. Модель X-Gene X-Coupe была разработана с целью продемонстрировать возможности дизайнерской компании X-Gene, расположенной в Шанхае.
"Мы старались разработать китайские элементы дизайна за счет использования простых линий для создания стилистики автомобиля в области решетки радиатора и передних фар," сказал глава компании X-Gene Алберт Янг (Albert Yang). Фирме X-Gene потребовалось всего два месяца, чтобы превратить теоретическую концепцию в готовый автомобиль.
Компания Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) представила на автосалоне в Шанхае автомобиль, выполненный в стилистике багги. Модель Ssangyong L.A. Okean продемонстрировали, чтобы напомнить о том, что некогда корейская марка Ssangyong поменяла своего владельца и стала китайской. Теперь маркой Ssangyong владеет корпорация SAIC, которая в апреле 2005 года прекратила переговоры о финансовой поддержке марки MG Rover, что привело к
закрытию завода в Великобритании.
Конструкторы европейских компаний Pininfarina и Lotus помогали разрабатывать модель Hafei Lobo. Фирма Pininfarina занималась разработкой внешней стилистики кузова и интерьера салона, а конструкторы марки Lotus налаживали управление. Стилистика машины салатного цвета похожа на модель Peugeot 1007, но интерьер салона напоминает корейские машины начального уровня. Пятидверная модель Hafei Lobo с литровым мотором мощностью 45 лошадиных сил стоит примерно 6.700 долларов США.
Китайская конструкторско-консалтинговая фирма TJ Innova представила на салоне концептуальный автомобиль Lighting с кузовом купе. Эта модель была одной из наиболее продуманных и законченных машин на выставке.
Автопроизводитель Iran Khodro из Ирана надеется, что модель Samand станет популярной среди китайских покупателей. По сути, эта машина представляет собой рестайлинг модели Peugeot 405.
Как мы уже отметили выше, ожидается, что автосалон в Шанхае посетят свыше 300.000 человек, но лишь немногие из них приезжают на выставку на собственной машине.
В Китае автомобиль по-прежнему остается предметом роскоши, который не многие могут себе позволить, но интерес к автомобилям очень большой.
На автосалоне были представлены и такие автомобили, на которые средний китаец не сможет заработать денег за всю свою жизнь.
С другой стороны, в Китае растет количество миллионеров, поэтому производители очень дорогих машин рассчитывают на увеличение объемов продаж. В частности, такое мнение высказал представитель итальянской компании Ferrari.
"Мы полагаем, что у Китая очень большой потенциал," сказал Марко Анчизи (Marco Anchisi), генеральный менеджер китайской фирмы Ferrari Maserati Cars China, предсказывая в 2005 году рост продаж фирменных автомобилей на 50%.
"Фактически, через два-три года мы ожидаем, что Китай станет нашим пятым или шестым мировым рынком по объему продаж," добавил Марко Анчизи.
Впрочем, производителям спортивных автомобилей мешает тот факт, что по традиции владельцы машин класса "люкс" в Китае предпочитают ездить на заднем сидении.
Это дает преимущество таким маркам, как Rolls-Royce. Британская компания представила крупную версию своей модели Phantom, рассчитанную специально на страны Азии и Ближнего Востока.
"Мы добавили 250 мм, или 10 дюймов в заднюю часть салона, и теперь покупатели смогут установить много дополнительного оборудования по своему желанию, такого как разделительную стенку, кинотеатр или бар," сказал представитель компании Rolls-Royce Motor Cars Ян Робертсон (Ian Robertson).
Дочерняя фирма баварской компании BMW продает в Китае автомобили с 2003 года, и сейчас на долю этой страны приходится 5% всех мировых продаж марки Rolls-Royce.
Китайские миллионеры не только хотят покупать самые дорогие автомобили, но и стремятся подчеркивать свою состоятельность всеми доступными средствами. Этим умело и с успехом пользуется роскошная марка Bentley.
"Одно из направлений, которого мы придерживаемся - продвижение стиля жизни под маркой Bentley," говорит представитель компании Bentley Билл Ченг (Bill Cheng).
"Причина заключается в том, что в Китае много богатых людей, у которых очень много денег, но они не до конца понимают, что такое роскошный стиль жизни".
"Поэтому мы знакомим их с таким стилем жизни, рассказываем им о самых лучших сигарах, самых лучших наручных часах, о самом лучшем шампанском".
Стиль жизни от Bentley, представленный на автосалоне в Шанхае, останется недостижимой мечтой для десятков тысяч китайцев, которые посетили выставку на этой неделе.
Но среди китайцев есть и много миллионеров, среди которых постоянно растет желание демонстрировать свою состоятельность обществу. Поэтому для дорогих марок Китай является одним из наиболее привлекательных и прибыльных рынков мира.
Также смотрите:
RED FLAG HQD - КОММУНИСТИЧЕСКИЙ ВАРИАНТ МОДЕЛИ ROLLS-ROYCE PHANTOM II
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
