Хотя новый Jeep все же не дотягивает по точности управления до модели BMW X5, которая больше ориентирована на дорожные условия, по сравнению с предыдущими версиями Grand Cherokee, машина стала маневреннее и точнее.18.05.2005В Европе только что представили последнюю версию модели Jeep Grand Cherokee, которая оснащена высокотехнологичной полноприводной системой 4х4, позволяющей проехать, практически, где угодно.
Тем не менее, большую часть времени машина, всего скорее, будет ездить по асфальту, поэтому компания DaimlerChrysler сосредоточила свое внимание на улучшении дорожных характеристик.
Спереди теперь установлена независимая подвеска, а вместо рулевой передачи с рециркуляционными шариками поставлена более четкая реечная рулевая передача. За счет этих модификаций рулевое управление модели Grand Cherokee на асфальте стало существенно точнее и лучше.
Хотя новый Jeep все же не дотягивает по точности управления до
модели BMW X5, которая больше ориентирована на дорожные условия, по сравнению с предыдущими версиями Grand Cherokee, машина стала маневреннее и точнее.
Машина вполне уверенно проходила по узким и извилистым асфальтированным дорогам Таскании в центральной Италии, где проходила международная презентация модели. Руль реагирует на действия водителя аккуратнее, чем раньше, хотя при резком повороте требуется прилагать значительное усилие своим корпусом. Однако машина стала маневреннее, а водитель чувствует себя увереннее.
По грубым поверхностям новая модель Grand Cherokee плавно скользит. Нельзя отметить какой-либо тряски, а также вибраций, которые были присущи некоторым предыдущим версиям модели Grand Cherokee.
Значительно сокращен шум ветра, так как компания DaimlerChrysler работала над улучшением аэродинамики кузова, тестируя его в аэродинамической трубе.
Автомобиль Grand Cherokee нового поколения стал на 139 мм длиннее и на 12 мм шире по сравнению с предыдущей версией. В салоне с комфортом могут поместиться четверо или пятеро человек. Представители марки Jeep отметили, что машина является самой крупной в своем классе.
Один из новых двигателей, которыми комплектуется Jeep - дизель Mercedes V6, который вырабатывает 160 кВт при 4000 об./мин. и высокий крутящий момент в 510 Нм уже при 1600 оборотах.
Другой вариант - двигатель Chrysler V8 Hemi объемом 5,7 литра, развивающий 240 кВт и 500 Нм. Этот мотор укомплектован системой экономии топлива, которая мягко отключает работу четырех цилиндров, если в них нет необходимости.
Бензиновый двигатель V8 объемом 4,7 литра (170 кВт, 410 Нм), который был установлен на Grand Cherokee предыдущего поколения, также остается, как вариант комплектации новой модели.
Все три варианта двигателя работают вместе с пятиступенчатой полуавтоматической трансмиссией.
Я ездил на машине с трехлитровым турбо-дизелем и с мотором 5.7 Hemi. Обе версии были очень энергичными, а двигатели с легкостью разгоняли машину весом в 2,2 тонны. Бензиновая версия обладает типичным для V8 потрясающим звуком, и, согласно производителю, разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды при максимальной скорости 208 км/ч.
У дизеля очень ровная кривая распределения крутящего момента (максимальный крутящий момент в 510 Нм присутствует в диапазоне 1600-2800 об./мин.), поэтому можно с легкостью идти на крейсерской скорости автомагистрали.
Согласно представителям Jeep, машина разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 200 км/ч; при этом расход топлива у дизельной модели - 10,2 литра на 100 км. При том же пробеге модель Grand Cherokee с мотором 5.7 Hemi будет расходовать 15,4 литра.
Фирма Chrysler многому научилась у своего немецкого партнера, и салон стал более классным и качественным.
Сидения более комфортабельны, а на задних сидениях установлены подголовники, которые убираются, когда спинки складываются. Для увеличения места в багажнике запасное колесо расположено на днище.
В стандартную комплектацию входят две передних подушки безопасности, мониторы давления в шинах, радио с CD, воздушный кондиционер, сидения и внешние зеркала с электроприводом.
Самые передовые модели Limited комплектуются кожаным салоном, автоматическими щетками с сенсорами дождя, аудио системой Boston Acoustics высшего класса и регулируемыми педалями, поэтому подстроить свою посадку на сидении сможет под себя водитель любой комплекции.
Новая модель Jeep Grand Cherokee может комплектоваться двумя полноприводными системами: базовой системой Quadra Trac II, которая постоянно распределяет мощность между передней и задней осями в зависимости от условий, а также более совершенной системой Quadra Drive II, которая может быстро передать почти всю мощность на любое из четырех колес.
Я ездил на версиях с Quadra Drive II по умеренно-требовательному бездорожью, и система работала очень компетентно.
Цельная задняя ось и подвеска с пятью связующими элементами обеспечивают хороший ход по вертикали, но одна вещь осталась неизменной - слишком маленький дорожный просвет, присущий старым Grand Cherokee. Машина хорошо поднимается и спускается по неровностям, но днище слишком часто скребет землю.
Автор: Денис Дроппа (Denis Droppa)
Перевод (авторизованный): IMC, St. Petersburg, Ltd.
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
