В прошлом году GM Daewoo подала в суд иск на китайского производителя на сумму 10 миллионов долларов, заявив, что китайская модель QQ (верхняя фотография) является копией модели Chevrolet Spark (внизу).20.05.2005Пока еще практически никому не известная китайская фирма собирается в течение двух лет начать поставлять в США в огромных количествах седаны и джипы, которые будут продаваться по демпинговым ценам.
Не удивительно, что амбициозные планы компании
Chery Automobile нравятся далеко не всем.
Этот китайский производитель существует в течение восьми лет, и за это время успел "позаимствовать" некоторые идеи у нескольких международных марок, которые начинают выдвигать претензии по поводу плагиата и пиратства.
Но фирме, название которой - "qi rui" - в переводе с китайского означает "необычайно везучий", повезло: ей помогает американский бизнесмен Малколм Бриклин (Malcolm Bricklin). В 2007 году Бриклин собирается импортировать в США 250 тысяч китайских автомобилей, а в последующие 5 лет - по миллиону машин ежегодно.
Бриклин имеет опыт вывода на американский рынок моделей Yugo и Subaru. Бизнесмен говорит, что автомобили будут укомплектованы не хуже европейских или японских купе, джипов и кабриолетов высшего класса, но будут стоить на 30-40% дешевле. Четыре из пяти моделей, предназначенные для продажи в США, планируется продавать дешевле 20.000 долларов.
Китайская фирма может выпускать автомобили по таким ценам за счет того, что уровень оплаты труда рабочих не сопоставим с остальными мировыми автопроизводителями. Средний рабочий получает на китайском заводе менее двух долларов в день, несмотря на то, что на заводе используются современные технологии производства.
В то время как фирма Chery будет, прежде всего, конкурировать с BMW, Бриклин говорит, что автомобили не будут имитировать продукцию баварской компании.
"До начала нашего сотрудничества фирма копировала все, что известно человечеству," говорит Бриклин, владелец компании Visionary Vehicles, заключившей соглашение с китайским экспортером. "Но, копируя, ты учишься применять инновационные решения".
Бриклин говорит, что фирма Chery заключила контракт с дизайнерскими студиями Pininfarina SpA и Bertone, чтобы разработать новую стилистику автомобилей, и теперь от имитации перешла к собственным оригинальным идеям.
Фирма Chery выпустила свой самый первый автомобиль примерно 5 лет назад. Маленькая модель QQ сейчас является одним из бестселлеров на китайском рынке - в Китае эта машина марки Chery стоит 3.600 долларов США. Согласно представителям фирмы Chery, в этом году планируется выпустить 160.000 машин.
В отличие от других китайских производителей, которые стараются удовлетворять спрос на местном рынке, президент Chery, Юин Тонгяо (Yin Tongyao), рассчитывает выйти на американский рынок, укомплектовав свои фирменные экспортные машины современным оборудованием - как некогда поступили корейские автопроизводители.
Пока фирма официально представила только одну из пяти моделей, которые она собирается продавать в США - спортивный автомобиль с жесткой крышей. Дизайн других моделей - двух седанов, стандартного джипа и джипа, "скрещенного" с другими классами - держится в секрете.
Пока фирма Chery спешно старается "улучшить качество" своей продукции, Бриклин занимается организацией в США сети дилеров. Он говорит, что, возможно, изменит название "Chery" на "Cherry", чтобы слово "вишня" было написано на английском без орфографических ошибок.
"Он поднял довольно большую шумиху в промышленности. Посмотрим, что получится. Большая часть людей относятся к этому скептически," сказал старший директор международной маркетинговой фирмы J.D. Power and Associates Дэнтон Данс (Denton J. Dance).
Бриклин начал импортировать из Японии автомобили Subaru в конце 1960-х. В 1970-е он основал собственную компанию, которая занималась спортивными автомобилями, но просуществовала недолго. В 1986 году Бриклин вывел на американский рынок субкомпактную модель Yugo югославского производства. Машина была настолько плохой, что американцы начали придумывать про нее анекдоты и шутки.
Компании Volkswagen и General Motors Corp обвинили Chery в плагиате. В прошлом году GM Daewoo подала в суд иск на китайского производителя на сумму 10 миллионов долларов, заявив, что китайская модель QQ является копией модели Chevrolet Spark. Сходство, действительно, поразительное, но фирма Chery не признает этих претензий.
Американские эксперты полагают, что фирме Chery придется потратить гораздо больше времени, чтобы выйти на рынок США со своими автомобилями.
Также смотрите:
МАЛКОЛМ БРИКЛИН: "СРАВНИВАТЬ CHERY С CHEVY - ЭТО ТО ЖЕ САМОЕ, ЧТО СРАВНИВАТЬ ВИШНИ И ЛИМОНЫ"
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
