Дизель Land Rover Freelander Td4 является одним из самых популярных полноприводных джипов в Великобритании, и в среднем он потребляет 7,63 литра на 100 км - столько же, сколько Ford Mondeo с бензиновым двигателем 1,8.01.06.2005Неужели полноприводные джипы 4х4 такие уж плохие машины, какими их стараются представить защитники экологии и другие общественные организации? На этот вопрос откровенно отвечает в последнем номере старейший автожурнал Великобритании - Autocar.
В настоящее время внедорожники часто ругают и критикуют, и журнал Autocar приводит доводы в защиту полноприводных джипов.
Те, кто протестует против выпуска таких машин, считают, что у джипов слишком большой размер кузова, что они наносят серьезный ущерб окружающей среде, и что они представляют опасность для других участников движения.
Заместитель главного редактора журнала Autocar Чэс Холлит (Chas Hallett) объясняет, что "подавляющее большинство джипов 4х4, которые продаются в Великобритании, выделяют не больше СО2, потребляют не больше топлива и не крупнее, чем многие низкие автомобили".
"Некоторые джипы можно обвинить лишь в том, что они выше - но так их проще заметить на дороге защитникам окружающей среды," продолжает он.
"Спортивно-практичные джипы являются важной продукцией для автопромышленности, и их хотят покупать люди, которым требуется универсальность, хороший обзор дороги, повышенная пассажирская вместимость и реальные внедорожные характеристики".
"Покупатели имеют право выбирать ту машину, которая им нравится и требуется, а не слушать то, что им навязывают различные кампании - тем более что данные, которые приводят противники джипов, являются устаревшими и вводят людей в заблуждение".
Рассмотрим некоторые факты.
"Машины 4х4 крупнее остальных автомобилей" - НЕ ВЕРНОЕсли рассматривать место, которое занимают на дороге джипы, то седаны класса люкс с легкостью превзойдут размеры внедорожника. Джипы выше остальных автомобилей, поэтому другие участники движения имеют ограниченный обзор дороги, но даже в этом аспекте они не самые высокие машины.
Например, многоместная пассажирская модель Citroen Berlingo выше, чем BMW X5.
"Машины 4х4 менее экономичны, чем другие автомобили" - НЕ ВЕРНОНа рынке доминируют джипы с дизельными двигателями, которые расходуют не больше топлива, чем типичный семейный автомобиль. Дизель Land Rover Freelander Td4 является одним из самых популярных полноприводных джипов в Великобритании, и в среднем он потребляет 7,63 литра на 100 км - столько же, сколько Ford Mondeo с бензиновым двигателем 1,8.
"Машины 4х4 больше загрязняют окружающую среду, чем остальные автомобили" - НЕ ВЕРНО
Начиная с 1997 года, уровень содержания СО2 в выхлопе полноприводных джипов сократился на 14,6%. Сейчас модель Volvo XC90 D5 4x4 загрязняет воздух меньше, чем Volvo V50 с двигателем 2,4 литра. Скоро на дорогах появятся машины 4х4, загрязненность выхлопа которых будет приближаться к нулю - фирма Lexus недавно представила гибрид RX400, укомплектованный обычным бензиновым двигателем и двумя мощными электромоторами.
"В городах больше джипов 4х4, чем в сельских районах" - НЕ ВЕРНОВ 2004 году в Великобритании только 7,1% проданных автомобилей были полноприводными джипами - было зарегистрировано 179.439 новых джипов, тогда как всего британцы купили свыше 2,5 миллиона автомобилей. В Лондоне среди частных автомобилей джипы 4х4 составляют всего 3,5%.
"Машины 4х4 небезопасны для водителей" - НЕ ВЕРНОКак правило, джипы 4х4 обеспечивают очень хорошую защиту водителя и пассажиров во время аварии, что противоречит бытующему мнению. Для пешеходов джипы не более опасны, чем обычные хэтчбэки.
В независимых тестах Euro-NCAP модели BMW X5, Volvo XC90 и VW Touareg получили наивысшую оценку безопасности - пять звезд.
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
