Ты управляешь машиной, как во сне, и сам невольно погружаешься в приятный, сладкий сон.23.02.2005В продаже: уже сейчас
Цена базовой модели: 26.350 долларов США
Двигатель и трансмиссия: 3,5 литра, 280 сил, 260 фунт-сила-футов (352,5 Нм), V6; передний привод, автоматическая пятиступенчатая трансмиссия
Снаряженный вес: 3490 фунтов (1581 кг)
Разгон 0-60 миль в час (0-96 км/ч): 6,6 секунды (данные производителя)
Если вы любите безумные скорости, от которых глаза лезут на лоб, если вы стремитесь пройти поворот по самой кромке, если вам нравится визг резины, если у вас стоит высокотехнологичная квалификационная резина, можете не читать эту статью - ничего интересного вы не узнаете.
А вот, если вы хотите спокойно и неспешно возить клюшки для гольфа до ближайшего поля, то этот автомобиль будет для вас идеальным выбором.
Нам даже хотелось бы сказать, что Toyota Avalon 2005 модельного года будет самым идеальным выбором, хотя по правилам стиля речи слово "идеальный" нельзя использовать вместе со словом "самый".
Полностью обновленная модель Toyota Avalon стала длиннее, шире, тише и основательнее, чем предыдущая версия машины. Кроме того, двигатель стал мощнее, трансмиссия - мягче, а в салоне установлено еще больше электронных систем, помогающих водителю вести спокойную машину.
Автомобиль, действительно, спокойный и расслабляющий, что очень важно для демографической группы его потенциальных покупателей (средний возраст - 66 лет), поэтому следует начать именно с этого. В зависимости от того, какой из четырех вариантов машины вы выберете - XL, XLS, Touring или Limited - Toyota Avalon будет укомплектована соответствующим образом.
Салон модели Avalon стал просторнее практически во всех аспектах. Передние сидения могут либо согревать вас, либо, наоборот, "расхолаживать"; наклон задних сидений регулируется в диапазоне аж целых 10 градусов, а у рулевой колонки вообще 7 (семь) способов регулировки! Система доступа Smart Key означает, что водителю не нужно доставать ключ из кармана, чтобы завести машину - достаточно нажать на кнопку. Аудио система Panasonic с двенадцатью колонками позволяет во время движения окунуться в атмосферу концертного зала, а внешние зеркала заднего вида укомплектованы электро-хроматическими авто-диммерами. И, разумеется, установлены дворники с сенсорами дождя, навигационная система, контролируемая голосом, и лазерная система динамического круиз контроля. У каждой модели с люком водитель может затонировать крышу в зависимости от своего настроения. Впрочем, будьте внимательны: комплектация каждого из четырех вариантов модели Toyota Avalon отличается, поэтому смотрите ее ТУ.
В этой модели впервые устанавливается новый двигатель Тойоты - мотор V6 объемом 3,5 литра. Он похож на четырехлитровый двигатель V6, которым комплектуются модели 4Runner и Tacoma, но у него установлены новые головки цилиндров, а ход поршня сократился, что позволяет мотору быстрее набирать обороты. Мощность двигателя составляет 280 л.с., что на 70 сил больше по сравнению с последней версией модели Avalon и на 88 лошадей больше по сравнению с самым первым вариантом машины, который появился в 1995 году. Двигатель работает настолько тихо и мягко, что ты не только забываешь о том, что он включен, но даже забываешь, зачем ты вообще сел за руль - за покупками? Играть в гольф? Что? Да, какая разница:
Новая автоматическая пятиступенчатая трансмиссия не только контролируется электроникой, но и даже "супер контролируется электроникой" (это не наши слова, а Тойоты - "super electronically controlled"). У машины более мощный компьютер, который лучше подстраивается под индивидуальный стиль вождения, работу двигателя и даже под степень износа внутренних частей.
Хотя новый кузов крупнее, чем у предыдущей модели, он стал прочнее, поэтому передняя и задняя подвеска работает еще лучше. Новая модель Avalon отдает предпочтение комфортабельности, а не управляемости, и инженеры хорошо справились с поставленными перед ними задачами. Ты управляешь машиной, как во сне, и сам невольно погружаешься в приятный, сладкий сон.
Нет, мы не хотим сказать, что инженеры Тойоты совсем забыли об управляемости машины. Поверните (для этого нужно положить руки на рулевое колесо) руль с реечной рулевой передачей, и вы почувствуете отличный контроль над машиной. Если вы хотите лучше чувствовать дорогу, по которой величаво скользит Avalon, выберете версию Touring с более жесткими амортизаторами и пружинами и специальными покрышками 215/55, установленными на 17-ти дюймовые колеса. Эта модель, хотя ее нельзя назвать спортивной, отличается более живым и энергичным характером. Все версии комплектуются четырьмя тормозными дисками с комбинированной системой ABS. В опционной комплектации можно заказать систему Vehicle Stability Control Plus, систему контроля сцепления (traction control) и анти-пробуксовочную систему (brake assist). Цены варьируются от 26.350 за базовую модель Avalon до 33.540 долларов США за самую навороченную версию Limited.
С какими моделями будет конкурировать Avalon? Согласно Тойоте, модель Avalon является "следующим автомобилем, который будут покупать владельцы модели Camry". С этим мы спорить не будем, но нам, тем не менее, представляется, что эта машина является прямым конкурентом традиционных американских мягких автомобилей, которые выпускают Buick, Cadillac и другие фирмы.
В прошлом году компания Toyota продала всего 36.460 моделей Avalon. У фирмы Buick за год больше машин падает с грузовиков и теряется по дороге в дилерский салон. Но не следует и забывать, что поколение демографического бума уже выросло и теперь уже выходит на пенсию, поэтому выпуск спокойного и комфортабельного автомобиля, рассчитанного на них - разумный и грамотный тактический ход со стороны Тойоты.
Автор: Марк Вон (Mark Vaughn)
Перевод (авторизованный): IMC, St. Petersburg, Ltd.
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
