В то время как машину начального уровня, версию S делают пятиместной, большинство моделей Pathfinder будут семиместными.13.03.2005Многим машины категории MPV ("многофункциональные ТС") кажутся скучными автобусами. Другие считают машины 4х4 дорожными монстрами. В новой модели Nissan Pathfinder представлены лучшие черты обеих категорий - в ней сочетаются комфортабельность семейного автомобиля и внедорожная маневренность.
Модель не такая высокая, как SUV ("спортивно-утилитарный джип"), поэтому центр тяжести расположен ниже, и машина управляется, как дорожный автомобиль, но в нем - семь посадочных мест.
Стилистика модели Pathfinder перекликается с концептуальной машиной Dunehawk 2003 года; в ней использована конструкция корпуса на раме и последняя версия электронной системы четырехколесного привода фирмы Nissan, которая, несмотря на свою "продвинутость", проста в эксплуатации.
Модель Pathfinder проектировали в Кранфилде (Cranfield), графство Бедфордшир, а собирать ее будут на заводе NMISA компании Nissan в Испании. В серию Pathfinder включены семь версий, которые рассчитаны на семьи, ведущие активный образ жизни. Кроме того, эта модель станет шестой по счету полноприводной машиной марки Nissan.
Помимо системы ESP и системы контроля сцепления, модель Pathfinder комплектуется дополнительной системой, улучшающей маневренность и степень сцепления при движении по грязи и снегу. Электронная система следит за сцеплением и стабильностью машины, выручая водителя из беды прежде, чем он сам узнает, что попал в беду.
Впрочем, несмотря на полноприводную систему 4х4, модель Pathfinder нельзя считать хорошим внедорожником; она короче, чем традиционная машина категории MPV (например, длина Chrysler Voyager составляет 4,8 метра, а Pathfinder - 4,74 метра), и ниже, чем Land Rover Discovery (высота Discovery - 1832 мм, а Pathfinder - 1763 мм).
В то время как машину начального уровня, версию S делают пятиместной, большинство моделей Pathfinder будут семиместными - три ряда сидений, установленных по ходу движения.
Во многих семиместных машинах проблема доступа пассажиров к сидениям решается по-разному и не всегда удачно. В модели Pathfinder, чтобы добраться до заднего ряда сидений, нужно сложить средний ряд (спинки складываются вперед).
Складываются и средний, и задний ряды сидений, формируя одноуровневую площадку для перевозки багажа. Также складывается переднее пассажирское сидение, что позволяет перевозить длинномерные предметы (до 2,8 метра).
Все версии модели Pathfinder комплектуются литыми колесами, климат-контролем, CD-плеером и полным комплектом подушек безопасности - передними, боковыми и оконными.
За дополнительную стоимость можно заказать: тонированные стекла; систему, совместимую с телефоном Bluetooth; трип-компьютер; кожаный салон; электрический привод передних сидений; управление обогревом задних сидений; ксеноновые фары; систему спутниковой навигации; цветную видеокамеру заднего вида для облегчения парковки.
Большая часть моделей Pathfinder будет оснащаться новой версией турбодизеля, которая установлена в последней модели X-Trail. Но для модели Pathfinder объем двигателя увеличен с 2,2 до 2,5 литра; значения мощности и крутящего момента поднялись до 130 кВт и 403 Нм.
Согласно представителям фирмы Nissan, максимальная скорость машины - 175 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 11,7 секунды. Средний комбинированный расход топлива - 8,9 литра на 100 км.
Позже в 2005 году появится модель с бензиновым двигателем - четырехлитровый мотор V6, который установлен и у модели 350Z, вырабатывает 200 кВт. И дизельные, и бензиновые модели могут комплектоваться либо шестиступенчатой ручной, либо пятиступенчатой автоматической трансмиссией.
В Великобритании цены на дизельные модели начинаются от 24.000 фунтов стерлингов за пятиместную модель S и достигают 31.960 фунтов за ведущую в серии семиместную модель T-Spec с автоматической трансмиссией.
Цены на модели с бензиновыми двигателями (такие двигатели будут ставить только в комплектации T-Spec) будут объявлены в момент выхода машин на рынок - в сентябре 2005.
Базовая комплектация модели S включает в себя литые колеса диаметром 17 дюймов, кондиционер с двумя раздельными зонами кондиционирования, передние, боковые и оконные подушки безопасности, CD-плеер, стекла с электроприводом и дверные зеркала с обогревом. Второй ряд сидения пятиместной версии раскладывается в соотношении 40:20:40.
В комплектации SE к этому добавляются противотуманные фары, багажник на крыше, заднее тонированное стекло, дополнительная регулировка сидения водителя (в том числе - по высоте), открывающееся заднее стекло и третий ряд сидений, который складывается и превращается в багажник, если ряд не используется пассажирами. Также в этой комплектации установлен компас и альтиметр (высотомер), CD-чейнджер с шестью колонками и управление аудио системой, вынесенное на руль.
Комплектация SVE: пороги, кожаный интерьер салона, электрорегулировка передних сидений с памятью, круиз-контроль, стеклоомыватели с сенсорами дождя, автоматические фары и автоматический диммер зеркала заднего вида.
Кроме того, у модели SVE отдельная система управления кондиционером сзади, а также фирменная система Nissan Intelligent Key, которая не только позволяет водителю входить в машину, не пользуясь традиционным ключом, но и запускать электроникой двигатель.
Ведущая комплектация T-Spec включает все перечисленное выше, а также тонированный люк на крыше с электроприводом, ксеноновые фары со стеклоочистителями спереди и систему спутниковой навигации, выполненную с применением технологии Birdview нового поколения, а также полноцветный монитор размером 180 мм.
Цветная видеокамера заднего вида облегчает парковку, а аудио система в этой комплектации (T-Spec) совместима с МР3. В эту же комплектацию входит интеграция телефона с Bluetooth, голосовое управление системой навигации и телефоном.
Опции ограничены: кузов цвета металлик стоит еще 400 фунтов, а модель SVE может быть оснащена дополнительным коммуникационным комплектом, в который входят система спутниковой навигации, видеокамера заднего вида, интеграция телефона Bluetooth и совместимость аудио системы с МР3.
Цены (Великобритания):+ S, пятиместная, с ручной трансмиссией - 24.000 фунтов стерлингов
+ SE, семиместная, с ручной трансмиссией - 25.800 фунтов
+ SE, семиместная, с автоматической трансмиссией - 27.100 фунтов
+ SVE, семиместная, с ручной трансмиссией - 28.260 фунтов
+ SVE, семиместная, с автоматической трансмиссией - 29.560 фунтов
+ T-Spec, семиместная, с ручной трансмиссией - 30.660 фунтов
+ T-Spec, семиместная, с автоматической трансмиссией - 31.960 фунтов стерлингов.
Автоновости Мотоновости
Copyright © 2005 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
