Хага обгоняет Чауса, но испанец не хочет упускать шанса одержать победу в Валенсии - на половине дистанции он вновь выходит на лидирующую позицию и уже до самого финиша не пропускает японского гонщика вперед.17.04.2007На своей домашней трассе испанский пилот Рубен Чаус (Ducati) порадовал болельщиков, выиграв первую гонку четвертого раунда Чемпионата мира 2007 в классе супербайк.
Победителем во второй гонке стал британский гонщик Джеймс Тоузлэнд (Honda).
Чемпион мира 2006 года Трой Бэйлисс потерял мизинец во время
проведения предыдущего раунда супербайка на британском треке Донингтон Парк, но, тем не менее, он смог выиграть поул-позицию, поставив на старте свой заводской мотоцикл Ducati впереди Чауса, Джоша Брукса (Honda) и Троя Корсера (Yamaha).
После ночных дождей трасса была мокрой и скользкой, но во время воскресной гонки дождя не было, и все гонщики поставили слики.
Первая гонкаТрой Бэйлисс блестяще стартовал с поул-позиции, опережая Тоузлэнда, Корсера и Хага. Корсер не стал медлить с проведением атаки, и в третьем повороте он уже занял вторую позицию, а спустя еще два поворота прошел по внутреннему радиусу Бэйлисса, став лидером.
На втором круге пошел вперед Чаус, выступавший на одном из заводских мотоциклов Ducati 2006 года - он сместил Тоузлэнда на пятую позицию и стал догонять Хага. Спустя два круга испанец прошел Хага в хэйрпине (шпильке), и теперь мог сконцентрироваться на Бэйлиссе.
В последнем повороте Чемпион мира допускает очень серьезную ошибку, пропуская вперед и Чауса, и Хага - трибуны взрываются, когда испанский пилот становится лидером гонки.
Затем Корсер сместил Бэйлисса на четвертую позицию, но к девятому кругу пилот Ducati снова вышел на третье место.
На этом же круге Хага обгоняет Чауса, но испанец не хочет упускать шанса одержать победу в Валенсии - на половине дистанции он вновь выходит на лидирующую позицию и уже до самого финиша не пропускает японского гонщика вперед. Оба пилота финишировали с интервалом в 2 секунды.
Бэйлисс, казалось, забыл о своих травмах, и на последних этапах гонки шел вплотную за Хага, но ему ни разу не удавалось приблизиться к японскому пилоту достаточно близко для проведения атаки.
В последнем повороте двадцатого круга Бэйлисс выбрал очень широкую траекторию и финишировал на уверенном третьем месте - спустя 4 секунды после Хага и с преимуществом в 2 секунды над Корсером.
Макс Бьяджи, занимающий вторую строчку турнирной таблицы после завершения
двух гонок в Донингтоне на пьедестале почета, шел все время в середине группы - он стартовал с двенадцатой позиции и финишировал на восьмом месте, набрав восемь важных для него очков.
Вторая гонкаНа старте из второго ряда вперед вырвался Нориюки Хага, возглавив гонку в первом повороте. За ним следовали Корсер, Тоузлэнд, Бэйлисс и Чаус.
Испанский пилот чувствовал себя уверенно после победы в первой гонке и к концу первого круга уже вышел на третью позицию. На втором круге он прошел в шпильке Тоузлэнда и заставил в последнем повороте проехать японского пилота по широкой траектории, заняв лидирующую позицию. В это же момент Тоузлэнд прошел на второе место.
На протяжении нескольких кругов Бэйлисс и Корсер боролись за четвертую позицию, но покрышки Корсера постепенно теряли свои характеристики, и он начал отставать.
Четыре круга Хага висел на хвосте у испанца, а затем в первом повороте трека прошел Чауса по внутреннему радиусу, захватив лидерство. Спустя круг в том же самом месте такой же маневр выполнил Тоузлэнд, и Чаусу было уже сложно надеяться на вторую победу, так как оба лидирующих гонщика пошли вперед.
Но самым быстрым пилотом на трассе был Макс Бьяджи, который с двенадцатого места на страте к девятому кругу занял пятую позицию и приближался к Бэйлиссу.
В начале 14-ого круга Чемпион мира 2006 года стал проходить по внутренней кромке первого поворота Чауса, но выбрал неверную траекторию и съехал с трассы. Бэйлиссу удалось избежать падения, и он вернулся на трассу на шестой позиции, но претендовать на победу уже не мог.
Спустя два круга Бьяджи удалось обогнать Чауса и даже присоединиться к борьбе Тоузлэнда и Хага за первое место - у обоих пилотов сильно скользили стертые покрышки, а Suzuki Бьяджи шел по треку, как по рельсам.
В начале 19-ого круга Хага вновь занял позицию лидера; за два круга до финиша Тоузлэнд прошел его на торможении, а Бьяджи был уже совсем рядом.
На последнем круге тройка лидеров менялась местами шесть раз, но в итоге первым пересек финишную черту Тоузлэнд, опередив на 0,287 секунды Бьяджи и еще на одну десятую Хага.
Чаусу удалось сдержать натиск товарища Бэйлисса по заводской команде Ducati Лоренцо Ланци и финишировать на четвертом месте. Трой Бэйлисс чуть не пропустил вперед Брукса, но все же финишировал на шестом месте.
После четвертого раунда Тоузлэнд лидирует в турнирной таблице Чемпионата мира 2007 - набрав 152 очко, он опережает на 13 очков Бьяджи, у которого сейчас 138 очков. Третью строчку занимает Хага (124 очка), четвертую - Корсер (101). Бэйлисс опустился на пятую строчку (90 очков), и он лишь на 3 очка опережает Ланци и на 7 - Чауса.
Следующий раунд Чемпионата мира 2007 года по супербайку пройдет 29 апреля в Ассене, Нидерланды.
Результаты первой гонки:1 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 37 минут 14.606 секунды
2 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +1.997 секунды
3 Troy Bayliss (Australia) Ducati + 6.330
4 Troy Corser (Australia) Yamaha +8.780
5 James Toseland (Britain) Honda + 17.040
6 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +24.272
7 Michel Fabrizio (Italy) Honda +25.822
8 Max Biaggi (Italy) Suzuki +26.087
9 Josh Brookes (Australia) +28.778
10 Roberto Rolfo (Italy) Honda +32.754
Результаты второй гонки: 1 James Toseland (Britain) Honda - 37 минут 02.596 секунды
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki +0.287 секунды
3 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +.375
4 Ruben Xaus (Spain) Ducati +6.637
5 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +7.991
6 Troy Bayliss (Australia) Ducati +10.210
7 Josh Brookes (Australia) +10.861
8 Regis Laconi (France) Kawasaki +14.366
9 Troy Corser (Australia) Yamaha +15.511
10 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +19.716
Положение в турнирной таблице Чемпионата после четырех раундов (очки): 1 James Toseland (Britain) Honda - 151
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki - 138
3 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 124
4 Troy Corser (Australia) Yamaha - 101
5 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 90
6 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati - 87
7 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 83
8 Max Neukirchner (Germany) Suzuki - 56
9 Roberto Rolfo (Italy) Honda - 46
10 Regis Laconi (France) Kawasaki - 37
Copyright © 2007 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
