Пилот команды Yamaha Нориюки Хага замечательно провел обе гонки в классе супербайк на треке в Монза (Monza) - сначала он одержал свою первую победу на этой знаменитой трассе, а затем закрепил свой успех, выиграв и вторую гонку.16.05.2007Пилот команды Yamaha Нориюки Хага замечательно провел обе гонки в классе супербайк на треке в Монза (Monza) - сначала он одержал свою первую победу на этой знаменитой трассе, а затем закрепил свой успех, выиграв и вторую гонку.
Гонщик заводской команды Ducati Трой Бэйлисс занял второе и третье места, а лидер Чемпионата мира Джеймс Тоузлэнд (Honda) пришел к финишу вторым во втором заезде.
Первая гонка На старте вперед вырвались Бьяджи и Бэйлисс, но второй пилот заводской команды Ducati Лоренцо Ланци, стартовавший из третьего ряда, попытался всех пройти на торможении при входе в первый поворот и переоценил свои силы.
В результате возникшего в первом повороте замешательства впереди оказались выступавший на своей домашней трассе итальянец Роберто Рольфо (Honda) и пилот команды Suzuki, японец Юкио Кагаяма. Эти двое гонщиков заняли первое и второе места, а за ними следовали Тоузлэнд, Бьяджи, Хага, Корсер и Бэйлисс.
Тоузлэнд недолго шел на третьей позиции, и уже на первом круге в повороте Ascari он прошел по внутреннему радиусу Кагаяма, выйдя на второе место. А спустя еще два поворота Бьяджи оттеснил японского гонщика на третью позицию.
Когда первые шесть пилотов стали уходить от остальной группы гонщиков, вперед мощно пошел Хага - в первом повороте второго круга он обогнал по внутренней кромке поворота Кагаяма, а в Parabolica прошел еще и Бьяджи.
На третьем круге он лучше оттормозился при входе в поворот Ascari, обогнав Рольфо и начав преследовать Тоузлэнда. Два круга спустя Бэйлисс обогнал Кагаяма и сосредоточил внимание на Бьяджи.
На шестом круге Хага эффективнее использовал тормоза в повороте Ascari, опередив Тоузлэнда и начав зрелищную борьбу за лидирующую позицию, а позади Бэйлисс предпринимал попытки атаковать Бьяджи.
Почти на каждом круге оба пилота входили бок о бок в Parabolica, а позади весьма близко шел Рольфо, прикрывая тылы лидера своей команды.
На девятом круге Корсер сильно ошибся при входе в поворот Lesmo Curves, выбрал крайне широкую траекторию, потерял две позиции и пропустил вперед Бьяджи и Бэйлисса, которые заняли в группе гонщиков четвертое и пятое места соответственно.
На 14-ом круге Бэйлисс, наконец, обошел Бьяджи и начал догонять Рольфо, но в это время у Тоузлэнда была уже очень сильно стерта задняя покрышка (в клочья), и на 15-ом круге Рольфо спокойно прошел вперед, на вторую позицию.
За круг до финиша Бэйлисс отобрал у пилота Хонды третью позицию, а спустя еще пару поворотов Бьяджи сместил Тоузлэнда на четвертое место. К этому моменту Хага шел впереди с преимуществом в 6 секунд и был недосягаем для соперников, но Бэйлисс предпринял на последнем круге серьезные усилия для того, чтобы догнать Рольфо.
Впрочем, ему можно было и не напрягаться, так как на последнем круге у Хонды Рольфо кончилось топливо, и после блестящей гонки пилоту пришлось просто остановиться.
Второе и третье места пьедестала почета автоматически заняли Бэйлисс и Бьяджи.
Вторая гонка Первый поворот второй гонки был еще более непредсказуемым, так как все 24 гонщика стремились занять узкую полосу трассы одновременно. В итоге первую позицию занял пилот команды Kawasaki Режи Лакони, а за ним следовали Тоузлэнд, Рольфо, Бьяджи, Корсер и Хага. Бэйлисс оказался на 11-ой позиции.
На входе в поворот Curva Grande Тоузлэнд прошел на торможении Лакони, заняв лидирующую позицию, а Хага догнал и обогнал своего товарища по команде Корсера в конце второго круга в повороте Parabolica, заняв пятую позицию.
К концу третьего круга Хага занимал вторую позицию; он и Тоузлэнд стали отрываться от группы гонщиков, которые боролись за третье место - Бьяджи, Рольфо и Корсера.
Позади постепенно вперед шел Бэйлисс, и на четвертом круге ему удалось пройти Лакони и присоединиться к борьбе за третью позицию.
К шестому кругу Хага приближался к Тоузлэнду более чем на половину секунды с каждым кругом, и на седьмом круге он обогнал его в Parabolica, впервые заняв лидирующую позицию во второй гонке. На протяжении нескольких кругов Тоузлэнд старался не отпускать его далеко вперед, но во второй половине дистанции стал постепенно отставать.
На 12-ом круге в повороте Ascari Корсер допустил большую ошибку и вышел из борьбы за третью позицию, но зато Бьяджи, Рольфо и Бэйлисс постепенно сокращали разрыв с Тоузлэндом. За два круга до финиша они вплотную приблизились к британскому гонщику, и теперь все зависело от последнего круга.
На последнем круге второе место переходило от одного гонщика к другому 5 раз; Тоузлэнд, Бэйлисс, Рольфо и Бьяджи пересекли финишную черту с интервалом в 1 секунду, но вся тройка уступила лидеру почти 3 секунды.
Тоузлэнд увеличил свое преимущество в турнирной таблице Чемпионата мира до 35 очков (в сумме - 229); Хага поднялся на вторую строчку, набрав 194 очка. Бьяджи по-прежнему занимает третье место (193 очка), а Бэйлисс поднялся на четвертую строчку (164 очка).
Следующий раунд Чемпионата мира 2007 в классе супербайк пройдет на британской трассе Silverstone 27 мая.
Первая гонка1 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 32 минуты 04.428
2 Troy Bayliss (Australia) Ducati + 8.403 секунды
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki +9.703
4 James Toseland (Britain) Honda + 13.587
5 Troy Corser (Australia) Yamaha +14.898
6 Yukio Kagayama (Japan) Suzuki +14.954
7 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +19.517
8 Michel Fabrizio (Italy) Honda +24.120
9 Karl Muggeridge (Australia) +24.682
10 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +29.197
Вторая гонка 1 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 32 минуты 05.318
2 James Toseland (Britain) Honda +2.691 секунды
3 Troy Bayliss (Australia) Ducati +2.841
4 Roberto Rolfo (Italy) Honda +3.188
5 Max Biaggi (Italy) Suzuki +3.551
6 Troy Corser (Australia) Suzuki +13.034
7 Yukio Kagayama (Japan) Suzuki +17.246
8 Regis Laconi (France) Kawasaki +18.410
9 Karl Muggeridge (Australia) +29.017
10 Jakub Smrz (Czech Republic) +29.686
Положение в турнирной таблице Чемпионата мира в классе супербайк после шести раундов (очки):
1 James Toseland (Britain) Honda - 229
2 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 194
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki - 191
4 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 164
5 Troy Corser (Australia) Suzuki - 135
6 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati - 107
7 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 106
8 Max Neukirchner (Germany) Suzuki - 81
9 Roberto Rolfo (Italy) Honda - 77
10 Yukio Kagayama (Japan) Suzuki - 60
Copyright © 2007 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
