Бэйлисс лидировал большую часть первой гонки, но затем у него износилась задняя покрышка, он стал терять скорость и в итоге финишировал четвертым.10.09.2007Заезды одиннадцатого этапа Чемпионата мира в классе супербайк, который прошел в минувшее воскресенье на трассе Лаузицринг в восточной Германии, выиграли Нориюки Хага (Yamaha) и Чемпион мира 2006 года Трой Бэйлисс (Ducati).
Бэйлисс лидировал большую часть первой гонки, но затем у него износилась задняя покрышка, он стал терять скорость и в итоге финишировал четвертым. А Хага был быстрее Макса Бьяджи (Suzuki) и своего товарища по команде Троя Корсера, которые финишировали на втором и третьем местах соответственно.
Ко второй гонке команда Ducati пересмотрела выбор покрышек, и Бэйлисс смог отыграться, финишировав первым. Он был быстрее, чем Хага, Бьяджи, лидер Чемпионата 2007 года Джеймс Тоузлэнд и Корсер.
Практические заезды в пятницу и субботу были испорчены сильными дождями, и команде Ten Kate Honda Тоузлэнда просто не хватило времени, чтобы нормально подготовить мотоцикл к гонке, поэтому машина вела себя на трассе весьма непредсказуемо.
Тоузлэнд неудачно откатался, финишировав на девятом и четвертом местах, но сумел сохранить лидирующую позицию в Чемпионате.
Первая гонкаХага обогнал лидировавшего в начале Троя Бэйлисса на 14-ом круге дистанции, состоящей из 24 кругов. Хага продолжал наращивать свое преимущество и финишировал первым с отрывом в 12 секунд от Макса Бьяджи и своего товарища по команде Троя Корсера, который до самого финиша претендовал на второе место.
Бэйлисс, как обычно, мощно стартовал и в первом повороте трассы на пару корпусов мотоциклов шел впереди Хага и двух мотоциклов Kawasaki. Вскоре Бэйлисс занимал уверенную позицию лидера, а за ним следовали Бьяджи, Тоузлэнд и Рубен Чаус, которые обогнали выигравшего накануне суперпоул Нието.
Бьяджи и Чаус продолжали уходить вперед, но на пятом круге Чаус упал; испанский пилот сумел вернуться на трассу, заняв последнюю позицию, но в итоге сумел финишировать на 12-ом месте.
У Тоузлэнда были проблемы с настройками машины, и его быстро обогнали Корсер, Режи Лакони (Kawasaki) и товарищ по команде Тоузлэнда - Роберто Рольфо.
На половине дистанции у Бэйлисса стали ухудшаться характеристики покрышек, и на 14-ом круге Хага прошел его на торможении.
На 21-ом круге Бьяджи и Корсер оттеснили Бэйлисса на четвертую позицию, а Лоренцо Ланци на заводском мотоцикле Ducati обогнал Тоузлэнда, предоставив британскому пилоту довольствоваться девятым местом.
Вторая гонкаВторая гонка начиналась примерно по такому же сценарию, как и первая. Бэйлисс отлично стартовал и возглавил гонку. Его преследовали Бьяджи, Чаус, Тоузлэнд, Хага и Нието. За несколько кругов пилот Ducati сумел уйти вперед на 2,5 секунды от остальной группы. Тем временем, Тоузлэнд прошел Чауса, заняв третью позицию.
Но Хага вновь шел по треку сильно: сначала он прошел на торможении Чауса, затем Корсера и на втором круге занял третью позицию, а в последнем повороте третьего круга обогнал Бьяджи, выйдя на второе место в гонке.
Затем он сосредоточил внимание на лидере гонки - Бэйлиссе. На девятом круге японский гонщик показал рекордный круг, пройдя его за 1 минуту 38,622 секунды, а не следующем круге уже вплотную приблизился к Бэйлиссу. Но и Бэйлисс, в свою очередь, стал увеличивать скорость, и мотоциклы двух соперников боролись так, словно каждый круг гонки был последним. В конце прямого второстепенного участка на 14-ом круге Бэйлисс слишком широко стал входить в шикану (шпильку) и едва удержался в седле.
Хага просто прошел вперед, возглавив гонку. Австралийский пилот, впрочем, сумел отыграться, за пару кругов догнав японского гонщика.
На протяжении последующих шести кругов между двумя гонщиками всегда оставалось расстояние в корпус мотоцикла. Так было до того момента, пока в длинном левом повороте Бэйлисс вновь не допустил ошибку, пропустив вперед Хага.
Но на последних трех кругах пилот Ducati со стертой резиной показал три лучших круга за весь день, догнал и обогнал Хага, финишировав с преимуществом 1,353 секунды.
Бьяджи финишировал в гордом одиночестве на третьем месте, спустя 13 секунд. Тоузлэнд на последних этапах смог обогнать Корсера и финишировать четвертым, несмотря на то, что этот этап был для него одним из самых сложных в плане подготовки мотоцикла к гонке.
Первое и второе места Нориюки Хага сократили преимущество Тоузлэнда с 66 до 41 очка (375 против 334). Бьяджи дважды поднялся на пьедестал почета, хотя он раньше никогда не ездил по этой трассе, что позволило ему укрепить свое третье место в Чемпионате - теперь у итальянского гонщика 322 очка.
Следующий раунд Чемпионата мира в классе супербайк состоится в итальянском городе Валлелунга (Vallelunga) 30 сентября 2007.
Результаты первой гонки:
1 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 40 минут 02.923
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki +11.007 секунды
3 Troy Corser (Australia) Yamaha +11.628
4 Troy Bayliss (Australia) Ducati +22.168
5 Roberto Rolfo (Italy) Honda +26.082
6 Regis Laconi (France) Kawasaki +26.381
7 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki +36.870
8 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +43.465
9 James Toseland (Britain) Honda +44.258
10 Karl Muggeridge (Australia) Honda +45.233
11 Shinichi Nakatomi (Japan) +52.553
12 Ruben Xaus (Spain) Ducati +1 минута 01.959
13 Jakub Smrz (Czech Republic) Ducati +1 минута 17.989
14 Steve Martin (Australia) Suzuki +1 минута 19.224
15 Yoann Tiberio (France) Honda +1 минута 36.627
16 Jiri Drazdak (Czech Republic) Yamaha +1 минута 36.879
Результаты второй гонки:1 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 39 минут 49.291
2 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +1.353 секунды
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki +13.001
4 James Toseland (Britain) Honda +14.641
5 Troy Corser (Australia) Yamaha +15.210
6 Ruben Xaus (Spain) Ducati +25.830
7 Roberto Rolfo (Italy) Honda +26.082
6 Regis Laconi (France) Kawasaki +29.752
8 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki +29.947
9 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +30.552
10 Karl Muggeridge (Australia) Honda +33.815
11 Regis Laconi (France) Kawasaki +39.323
12 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +42.592
13 Michel Fabrizio (Italy) Honda +50.755
14 Steve Martin (Australia) Suzuki +53.598
15 Shinichi Nakatomi (Japan) +56.284
16 Jakub Smrz (Czech Republic) Ducati +57.818
17 Martoin Bauer (Austria) Honda +1 минута 18.407
18 Yoann Tiberio (France) Honda +1 минута 32.030
19 Jiri Drazdak (Czech Republic) Yamaha +1 минута 36.702
Положение в турнирной таблице Чемпионата мира в классе супербайк после 11 из 13 раундов (очки):1 James Toseland (Britain) Honda - 375
2 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 334
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki - 322
4 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 296
5 Troy Corser (Australia) Suzuki - 254
6 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 177
7 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati - 173
8 Roberto Rolfo (Italy) Honda - 166
9 Max Neukirchner (Germany) Suzuki - 130
10 Yukio Kagayama (Japan) 116
Copyright © 2007 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
Draggin Drys
Draggin Classic Jeans
Женские мотоджинсы Draggin Skins
Штаны Zip Off Cargo
Draggin Sport/Comfort Jeans
Draggin Traffic Jeans
