MotoGP
Мото Гран-при 2006

 


ПЕРВОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ РЕДАКТОРА MCN ПОСЛЕ ТЕСТИРОВАНИЯ НОВОГО МОТОЦИКЛА DUCATI 1098
 


Ducati 1098

Марк Поттер: "Такие мотоциклы появляются раз в несколько лет".


09.01.2007
Во время международной презентации мотоцикла Ducati 1098 на южно-африканском треке Kyalami редактор британского еженедельника MCN Марк Поттер (Marc Potter) протестировал новую машину Ducati.

Он поделился своими впечатлениями с читателями журнала:

"Это - непросто очередной мотоцикл Ducati. Это - непросто мотоцикл. Появление именно такого мотоцикла Ducati мы ждали со времени выпуска оригинальной модели 916.

Это - истинный мотоцикл Ducati. Кроваво-красный, потрясающе выглядящий и абсолютно чистый по своему назначению. В нем нет ничего, что помешало бы быстрее проходить круги трека или нарушило бы внешний вид.

Это самый мощный серийный V-твин, который, согласно заводу, вырабатывает 160 лошадиных сил - это больше, чем любая версия "R" ограниченного выпуска на сегодняшний день.

Байк весит, как колибри - 173 кг (модель S - 171 кг) и вырабатывает крутящий момент в 92 фунт-сила-фута (124,7 Нм) - больше, чем любой четырехцилиндровый спортбайк.

Такие мотоциклы появляются раз в несколько лет.

За 12 лет, на протяжении которых я тестирую мотоциклы для журнала MCN, перечень спортбайков, которые, по моему мнению, сделали большой шаг вперед, был очень коротким. Этот перечень включает в себя модель 916, FireBlade 1994 года, оригинальную машину R1, RC45, ZX-12R и оригинальный байк GSX-R1000K1.

Теперь в этот перечень я могу добавить шестой байк - Ducati 1098S."

Затем Марк Поттер пересел на новую модель Ducati 1098S, тестирование которой также проходило на треке Kyalami. Утром редактор MCN тестировал стандартную версию 1098, теперь же у него была более мощная машина с полной выхлопной системой Termignoni и модифицированным блоком управления работой двигателя (компьютером - ECU). Кроме того, версия S укомплектована последними разработками марки Ohlins - вилкой и амортизатором.

Марк Поттер прокомментировал тест-райд:

"По сравнению с моделью 1098, версия S выводит быстрое и легкое управление модели 1098 на другой уровень. Я не думаю, что найдется какой-либо другой байк, который лучше бы подошел для проведения дня на треке - и это с учетом того, что мотоцикл даже не мог набрать соответствующую мощность из-за того, что трек Kyalami расположен высоко над уровнем моря.

Подвеска настолько здорово регулируется, что она позволяет воспользоваться всеми преимуществами тормозов марки Brembo, которые являются одними из лучших среди всех, которые я когда-либо испытывал на дорожных байках.

Улучшения подвески настолько очевидны, что тебе приходится заново привыкать к треку, потому что ты можешь проходить поворот гораздо быстрее".

Извилистый, техничный трек Kyalami включает в себя по-настоящему высокоскоростные повороты и предъявляет повышенные требования к тестируемому мотоциклу. Здесь машины теряют около 20% своей мощности, так как высота трека над уровнем моря составляет 5500 футов, или 1676,5 м.



Copyright ©  2007 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.

Мотоновости



ПРОФМЕХАНИКА -
дорожно-строительная техника: запчасти, инструмент, резцы, расходные материалы


Любые типы фильтров для любой техники

 

  Автоновости

 

Автоновости - Архив
Автоновости - Архив

 

  Мотоновости

 

Tokyo Motor Show 2005
Tokyo Motor Show 2005

Moto Bike 2005
ФОТОРЕПОРТАЖ: МОСКОВСКИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ МОТОСАЛОН 2005

Все мотоновости

 

  Реклама

 

Реклама на сайте
Реклама на сайте


Brunetta
Brunetta


 

 

Copyright ©  2007 MotorLand.ru (1997-2006)