Тоузлэнд выиграл гонку с преимуществом в 1,4 секунды, но гонка, на самом деле, была не столь плотной. Британский пилот всегда шел впереди с хорошим заделом, лишающим его преследователя любого шанса на проведение атаки.02.04.2007После четырехнедельного перерыва на британской трассе Донингтон прошел третий этап Чемпионата мира в классе супербайк.
Первую победу действующий Чемпион мира Трой Бэйлисс (Ducati) одержал накануне гонки, когда с блеском выиграл суперпоул. Его тезка, экс-чемпион мира Трой Корсер (Yamaha) не сумел показать хороший результат во время квалификации из-за сильного ветра, и на старте был вынужден встать в конец второго ряда.
Товарищ по команде Корсера Нориюки Хага, наоборот, показал впечатляющую скорость и обеспечил себе второе место на страте вместе в Режи Лакони и Джеймсом Тоузлэндом. В первом ряду оказались мотоциклы Ducati, Yamaha, Kawasaki и Honda, что в очередной раз подтвердило высокую конкурентоспособность различных производителей в классе супербайк.
В первой воскресной гонке Бэйлисс сорвался с места, опередив при проходе участка Craner Curves Режи Лакони и британского пилота Джеймса Тоузлэнда. Очевидно, выступая на своей домашней трассе перед многочисленными болельщиками, Тоузлэнду не доставляло удовольствия висеть на хвосте у машины ZX-10R, и в McLeans он начал агрессивно атаковать французского гонщика.
После прохода Тоузлэнда британские фанаты были в восторге. Чуть позднее француза обгоняет и испанец Рубен Чаус, занимающий третью позицию в гонке. На третьем круге Лакони теряет еще одну позицию - на пятое место его отодвигает Трой Корсер. Впереди же двое лидеров уже сумели немного оторваться от остальной группы пилотов.
Тоузлэнд и Бэйлисс были готовы к жесткой борьбе друг с другом, они ушли вперед так же, как и во время гонки на Филипп Айланде, и, казалось, что до самого финиша Ducati и Honda будут идти бок о бок. На четвертом круге Бэйлисс устанавливает новый рекорд трассы, пройдя круг за 1 минуту 31,58 секунды. Австралийский пилот лидировал, но на пятом круге все внезапно изменилось, когда мотоцикл Троя Бэйлисса при проходе поворота Coppice Corner ушел в хайсайд.
В повороте Coppice Бэйлисс прикрыл заслонку своей машины Ducati 999, а в середине поворота он снова включил газ, и машина выбросила его из седла. Во время падения правую руку австралийского гонщика придавило мотоциклом, и Бэйлисс потерял большую часть мизинца.
Пилота отвезли в королевский госпиталь Derbyshire Royal Infirmary, где ему сделают пластическую хирургию. Команда надеется, что через две недели Бэйлисс сможет выйти на трек во время следующего раунда Чемпионата в Валенсии.
После того, как Бэйлисс выбыл из борьбы, Трой Корсер обогнал Чауса и занял стабильное второе место, а лидирующая позиция автоматически досталась Тоузлэнду, при этом он выигрывал у Ямахи около трех секунд. Тоузлэнду удалось сохранить свое лидерство - британский гонщик ехал на высокой скорости, но уверенно контролировал машину.
Почти всю первую половину дистанции Макс Бьяджи (Suzuki) держался в середине группы, но затем он мощно пошел вперед, обогнав Нието, Хага, Ланци и Чауса. Он сумел сократить разрыв с Корсером примерно до 2,5 секунды, и висел у него на хвосте на 12-ом, 13-ом, 14-ом и 15-ом кругах. Но затем Корсер начал отвечать на возможную угрозу со стороны Бьяджи, увеличивая скорость.
Позади за четвертую позицию отчаянно боролись Хага и Чаус.
За три круга до финиша Бьяджи еще ближе подошел к Ямахе Корсера - его Сузуки проигрывал чуть более полутора секунд. Впереди же в гордом одиночестве по-прежнему лидировал недосягаемый Тоузлэнд.
За два круга до финиша Бьяджи сократил разрыв с Корсером до 1,2 секунды. Явное свидетельство того, что Ямахе удалось решить проблему с сильным износом задней покрышки, которая наблюдалась в первых двух раундах Чемпионата сезона 2007 года.
Рубен Чаус показал в этой гонке отличную скорость, заставив вспомнить о высоких результатах, которые он демонстрировал два сезона назад. Но за два круга до финиша испанский гонщик вылетел в гравий.
Бьяджи очень сильно хотел догнать Корсера, и на предпоследнем круге допустил небольшую ошибку, которая не позволила ему финишировать с минимальным отрывом от Ямахи.
Тоузлэнд выиграл гонку с преимуществом в 1,4 секунды, но гонка, на самом деле, была не столь плотной. Британский пилот всегда шел впереди с хорошим заделом, лишающим его преследователя любого шанса на проведение атаки.
Корсер уверенно финишировал на втором месте. Третьим стал Бьяджи, существенно опередив японского пилота Нориюки Хага, который занял четвертое место.
Победа принесла Тоузлэнду еще 25 очков. Второе место позволило Корсеру обогнать Бэйлисса и занять третье место в турнирной таблице. Тем не менее, Корсер проигрывает Бьяджи 26 очков, а Тоузлэнд опережает его на 51 очко.
Положение в турнирной таблице после первой гонки третьего этапа Чемпионата (очки):1 Toseland 115
2 Biaggi 90
3 Corser 65
4 Bayliss 64
5 Haga 63
6 Lanzi 55
7 Neukirchner 40
8 Xaus 32
9 Nieto 30
10 Rolfo 27
11 Kagayama 23
12 Smrz 15
13 Brookes 15
Вторая гонкаХайсайд в повороте Coppice очень дорого обошелся Трою Бэйлиссу - австралийский пилот лишился пальца и, естественно, не смог выйти на старт второй гонки. В первой гонке Тоузлэнд полностью контролировал ситуацию, не пропустив вперед Корсера, а прорыв Бьяджи на половине дистанции свидетельствовал о том, что итальянец на Сузуки может составить серьезную конкуренцию машинам Хонды и Ямахи.
Впрочем, на старте вперед вырвался Нориюки Хага, который пошел впереди Лакони, Тоузлэнда и Бьяджи. Тоузлэнд быстро прошел по внутреннему радиусу Лакони и сразу же стал догонять Хага. Вскоре британский пилот занял лидирующую позицию и начал отрываться от своих преследователей, но и Хага не собирался сдаваться без боя, стараясь не отпускать Хонду далеко вперед.
Спустя четыре круга мотоцикл Тоузлэнда внезапно остановился из-за какой-то неисправности, предположительно, из-за отказа электроники. Техническая проблема помешала британскому пилоту укрепить свои позиции в самом начале сезона. Неудачу Тоузлэнда стремились превратить в свое преимущество сразу несколько пилотов: Хага, Корсер и Бьяджи.
На шестом круге Корсер отобрал лидирующую позицию у Хага, а Сузуки Макса Бьяджи висел на хвосте у Ямахи. На седьмом круге Хага протиснул свою Ямаху вперед, обогнав Корсера, а Бьяджи сразу же начал атаковать австралийского пилота, но в итоге лишь потерял немного времени. В нескольких секундах позади от лидеров шли Чаус, Лакони и Ланци, которые боролись друг с другом за места в гонке.
На десятом круге Хага решил, что пришло время уходить в отрыв, и он начал отдаляться от своих преследователей. Увидев, что Хага уходит, Бьяджи предпринял успешную попытку пройти Корсера и стал догонять лидера. Вскоре итальянец на Сузуки обогнал Хага, но японский пилот не позволял ему оторваться, а совсем рядом с лидерами шел Корсер.
Последний круг Бьяджи и Хага начали, сумев увеличить свой разрыв с Корсером, и между итальянским и японским гонщиками продолжалась отчаянная и равноценная борьба за первое место. В последнем повороте Бьяджи допустил досадную ошибку, выбрал немного не ту траекторию, и Хага просто прошел вперед по внутреннему радиусу, выиграв гонку с минимальным преимуществом в 0,111 секунды. Уверенное третье место занял Корсер.
В целом, уикенд супербайка сложился непредсказуемо и драматично. Авария Бэйлисса в первой гонке и поломка Тоузлэнда во второй позволила укрепить свои позиции в турнирной таблице двум пилотам команды Yamaha и Максу Бьяджи, выступающему за Suzuki - все они смогли приблизиться к Джеймсу Тоузлэнду, который пока сохраняет лидирующую позицию в Чемпионате 2007 года.
Через две недели гонки в классе супербайк пройдут в Валенсии, и Тоузлэнд начнет четвертый раунд, опережая Бьяджи всего на 5 очков.
Результаты - Первая гонка:1 James Toseland (Britain) Honda - 35 минут 28.222 секунды
2 Troy Corser (Australia) Yamaha +1.368 секунды
3 Max Biaggi (Italy) Suzuki +2.448
4 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha +9.249
5 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +18.028
6 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki +18.956
7 Regis Laconi (France) Kawasaki +29.998
8 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +30.296
9 Roberto Rolfo (Italy) Honda +30.525
10 Jakub Smrz (Czech Republic) Ducati +36.661
Результаты - Вторая гонка: 1 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 35 минут 26.734 секунды
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki +0.111 секунды
3 Troy Corser (Australia) Suzuki +1.100
4 Ruben Xaus (Spain) Ducati +5.927
5 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati +9.834
6 Regis Laconi (France) Kawasaki +12.203
7 Roberto Rolfo (Italy) Honda +22.287
8 Jakub Smrz (Czech Republic) Ducati +30.060
9 Karl Muggeridge (Australia) Honda +37.734
10 Max Neukirchner (Germany) Suzuki +39.893
Положение в турнирной таблице после трех раундов Чемпионата (очки): 1 James Toseland (Britain) Honda - 115
2 Max Biaggi (Italy) Suzuki - 110
3 Noriyuki Haga (Japan) Yamaha - 88
4 Troy Corser (Australia) Suzuki - 81
5 Lorenzo Lanzi (Italy) Ducati - 66
6 Troy Bayliss (Australia) Ducati - 64
7 Max Neukirchner (Germany) Suzuki - 56
8 Ruben Xaus (Spain) Ducati - 45
9 Roberto Rolfo (Italy) Honda - 36
10 Fonsi Nieto (Spain) Kawasaki -30
Copyright © 2007 MotorLand.ru. Запрещается полное или частичное копирование, перепечатка, воспроизведение любых материалов сайта MotorLand.ru в любой форме без получения письменного разрешения в каждом конкретном случае.
Автоновости
